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    佳木斯博超制冷工程設備有限公司佳木斯分公司是一家專業提供制冷設備設計、冷庫產品經銷、冷庫工程成套售后服務,技術咨詢為一體的綜合性公司,公司主要業務:組合冷庫、低溫冷庫、食品冷庫、保鮮冷庫、速凍冷庫、恒溫庫、氣調庫、冷藏庫、冷凍庫、土建冷庫等各類大小型冷庫設計、冷庫安裝、冷庫維修、冷庫售后、冷庫改建等冷庫工程服務。擁有高素質的員工,專業的施工人員為您提供最優質的服務和高效節能,運行平穩的的制冷服務,滿足客戶的各種需求。聯系電話: 張經理  13946489996 。

    2018-11-16

    活塞并聯壓縮機組要制止其他國家工藝水平壟斷獲得高質量的領先水平

    2018-11-16

    活塞并聯壓縮機組要制止其他國家工藝水平壟斷獲得高質量的領先水平

      營銷人員發現,繪制一個流程圖有助于詳細解釋在服務過程中的客戶服務的階段,也有助于確定各種額外的服務,形成整個包。雖然一個服務聯系是非常短暫的,只有幾個離散的交付步驟,但有一些服務了很長一段時間,但也有很多的步驟。一個臨時的餐廳可能只持續幾個小時,它可能需要一天的時間來參觀一個主題公園。如果你想預訂一個酒店,那么第一步是預訂-可能是幾天,甚至幾個星期之前,你到達酒店。提高服務質量、提高服務質量是非常困難的,除非管理者能夠充分了解客戶參與服務過程的程度。當客戶服務人員或非人員轉移系統(如物理環境、聯系服務網站或其他客戶的交互)時,他們收到的信息會影響他們對服務的期望和評價。對管理者來說,關鍵的問題是客戶是否預期將在服務交付過程中的質量變化的孩子RFN感知每一步。從理論上說,服務企業應盡量繼續提供高層次的服務,在每一步的服務交付,但實際上許多服務的質量水平是不一致的。DanielZeiss和該輸給德國嗎??(richardchaseandsriram,ASU)達蘇),無論是高接觸服務或低接觸服務,很好的結局總是比一個好的開始,更重要的。他們指出,許多商業網站的設計是非常有吸引力的,因此導致了高客戶的期望。然而,

    2017-12-18

    博超制冷設備應用案例 - 哈爾濱制冷設 備多少錢?

    2017-12-18

    博超制冷設備應用案例 - 哈爾濱制冷設 備多少錢?

    營銷人員發現,繪制一個流程圖有助于詳細解釋在服務過程中的客戶服務的階段,也有助于確定各種額外的服務,形成整個包。雖然一個服務聯系是非常短暫的,只有幾個離散的交付步驟,但有一些服務了很長一段時間,但也有很多的步驟。一個臨時的餐廳可能只持續幾個小時,它可能需要一天的時間來參觀一個主題公園。如果你想預訂一個酒店,那么第一步是預訂-可能是幾天,甚至幾個星期之前,你到達酒店。提高服務質量、提高服務質量是非常困難的,除非管理者能夠充分了解客戶參與服務過程的程度。當客戶服務人員或非人員轉移系統(如物理環境、聯系服務網站或其他客戶的交互)時,他們收到的信息會影響他們對服務的期望和評價。對管理者來說,關鍵的問題是客戶是否預期將在服務交付過程中的質量變化的孩子RFN感知每一步。從理論上說,服務企業應盡量繼續提供高層次的服務,在每一步的服務交付,但實際上許多服務的質量水平是不一致的。Daniel Zeiss和該輸給德國嗎??(richardchaseandsriram,ASU)達蘇),無論是高接觸服務或低接觸服務,很好的結局總是比一個好的開始,更重要的。他們指出,許多商業網站的設計是非常有吸引力的,因此導致了高客戶的期望。

    2017-12-18

    六缸機頭功能好效果佳

    2017-12-18

    六缸機頭功能好效果佳

    “為公司的發展提供動力,為人才的成長搭建一個平臺!”這是我們培養的大多數企業的想法,也是我們企業領導最關心的問題。那么如何實現這一思路,如何保證企業教育培訓活動的有效性和效率呢?這是我們企業培訓管理中的各級管理中最難、最頭疼的問題。根據我多年的工作經驗,解決這個問題需要一個明確的和所做的工作如下:首先,與軌道車明確企業培訓管理”的基礎上,對同一平衡”是社會管理的標準,“ISO10015”是我們的企業培訓管理的標準?!盜SO10015質量管理培訓指南,“雖然有近11年的時間,相當于國家標準(GB/t19025“”)也有9年的時間。但我國大部分企業,特別是中小企業,還沒有引進或導入到本標準中。在訓練中許多企業的管理還處于“自娛自樂”的狀態。你說,這樣的狀態如何保證培訓的質量和效果!中小國家發展和改革委員會中小企業,幾年前有一個動態的意義,為“全國中小企業培訓規劃綱要》的出臺實施,在“大綱”論壇的變化,我提出“ISO10015”作為企業培訓管理主要依據。

    2018年中國冷鏈物流市場回顧分析及2019年預測展望

    中商情報網訊:我國是一個農產品生產、消費和貿易大國,農產品生產經營方式的升級、農業生產與現代化大流通及城市大市場的聯系越來緊密。在乳制品、禽肉、水產等生鮮產品的運輸過程中,冷鏈物流起到的作用越來越突出。此外,除了農產品以為,醫藥、餐飲連鎖、快消品也是冷鏈物流中主要的運輸商品。 冷鏈物流泛指產品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節始終處于規定的溫度區間,以保證產品質量、減少過程損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的迚步、制冷技術的發展而建立起來的,是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。 數據來源:中商產業研究院整理 冷鏈物流市場規模 近年來,隨著我國居民收入水平的穩步增長,消費水平也提高。而在互聯網的普及下,人們的生活方式發生了變化,對于農產品、食品、醫藥等消費品的選購方式也變的越來越便利。網購、生鮮電商、蔬果宅配等方式都是當下消費市場的熱門選擇。對于網購、生鮮電商、蔬果宅配等來說,運輸環節十分重要。受益于這類消費的增長,國內冷鏈物流市場也快速發展。 據數據顯示,2018年冷鏈物流基本面持續向好。據預測,2018年中國冷鏈物流需求總量將達到1.8億噸,比上年增長3300萬噸,同比增長22.1%。數據顯示,2018年冷鏈物流市場規模達到3035億元,比上年增長485億元,同比增幅19%。 冷鏈物流市場前景廣闊、需求持續打開,未來市場規模將保持增長趨勢。預計2019年這冷鏈物流市場規模將達3800億元。到2020年,市場規模將近4700億元。 數據來源:中商產業研究院整理 我國冷鏈物流市場正處于快速發展階段,冷鏈物流倉儲規模保持增長。據統計數據顯示,2017年中國冷鏈物流倉儲市場規模約近4800萬噸。隨著冷鏈物流市場的快速增長,預計2018年冷鏈物流倉儲市場規模將超5200萬噸。到2019年,冷鏈物流倉儲市場規模將超5800億元。 數據來源:中商產業研究院整理 冷庫規模 雖然我國冷鏈物流市場正處于快速發展階段,但冷鏈物流的基礎設施建設水平仍有待提高。2018年,我國冷鏈基礎設施設備水平進一步提升。據數據顯示,2018年全國冷庫總量將達到5238萬噸(折合1.3億立方米),新增庫容488萬噸,同比增長10.3%。 冷庫保有量有所提高,但相較于龐大的市場仍有較大空間。預計到2019年,中國冷庫容量將超6000萬噸。 數據來源:中商產業研究院整理 從冷庫新增的區域來看,福州、濟南、重慶、武漢、杭州、大連等城市增幅明顯,反映出二三線城市消費的快速崛起。此外,截止2018年三季度,全國冷藏車保有量為16.42萬輛,新增冷藏車2.4萬輛,同比增長33%,增幅顯著。 2018年我國冷鏈產業面臨以下問題: 一、冷鏈物流營商環境有待優化。眾多冷鏈倉儲企業反映,土地資源空間不足成為企業發展壯大的根本困難,同時由于房產稅、土地使用稅及附加稅繳納額度太高,且抵扣項較少,導致企業承受較大的稅務負擔。此外,冷鏈企業在業務模式創新中遇到融資難等多重因素的影響。 二、部分地區冷鏈基礎設施結構失衡。一方面,部分農產品產地仍舊存在冷鏈最初一公里配套設施不足,產地預冷設施和冷庫偏少、標準偏差的問題。另一方面,局部省市又存在冷庫盲目過量建設,功能定位落后于市場需求,導致冷庫市場供大于求或者供需無法匹配的現象,截止10月底全國共有超過200萬噸冷庫面臨招租問題。 三、企業利潤空間進一步壓縮。據中物聯冷鏈委調研統計,當前冷鏈物流行業的平均凈利潤率僅在3%-4%左右,且仍在不斷壓縮。一部分冷鏈物流企業賠本賺吆喝,也有的企業不惜主動放棄既有業務斷臂求生。在各項成本逐年上升的客觀因素下,如何尋找新的利潤增長點,是所有從業者要思考的問題。 四、誠信缺失、監管缺位問題突出。冷鏈行業的高速發展,不能掩蓋由于誠信缺失和監管缺位造成的違約成本低的事實,這會造成冷鏈行業價格戰、單方毀約、應收賬款高企、企業監管成本高、企業融資難等一系列問題。 五、冷鏈物流人才短缺嚴重。首先冷鏈行業缺乏制定戰略和運營管理方面的人才,據報告顯示,當前行業既有理論基礎又具備實操能力的高級管理人才不足2000人。其次是缺乏掌握冷鏈專業技能的人才,隨著社會年齡結構的改變和人力成本的逐年增加,智能化成本冷鏈行業新趨勢,這種情況下行業急需一批懂得“冷、鏈、物、流”的新型專業人才。 2019年我國物流行業發展趨勢: 未來,冷鏈物流行業將進一步發展,市場前景一片廣闊,呈現以下發展趨勢: 1、冷鏈市場需求空間旺盛 據數據顯示,2018年我國進口食品總額將首次超過700億美元,20年來增長15.2倍,進口食品背后的冷鏈物流市場潛力巨大。與此同時,隨著京津冀一體化、大灣區建設和海南等更多自貿區的開放,區域升級必將會在冷鏈基礎設施建設、城市冷鏈配套服務等方面產生很多新機遇。 2、政策扶持行業發展 隨著冷鏈物流市場的快速發展,政府對其高度重視,近年已陸續發布政策新規扶持發展。未來,國家層面的支持力度將進一步加大,發展規劃、規范標準、基礎設施建設等相關的利好政策將繼續出臺。 3、冷鏈物流市場集中度進一步提高 2018年我國冷鏈物流企業之間整合、并購、重組等事件相比以往要更多、動作也更大。隨著市場競爭加劇,未來冷鏈物流市場集中度將進一步提升。 4、冷鏈物流體系進一步完善 目前,我國尚未形成完整、獨立的冷鏈物流體系,大部分生鮮、乳品等在運輸過程中并不能保證在冷鏈條件下進行。隨著市場需求的擴大,冷鏈物流越來越受到重視,行業得到規范,技術提升,未來冷鏈物流體系將更加健全完善,進一步應用到產品的運輸中。 5、冷鏈技術提升運輸體系升級優化 隨著冷鏈物流進一步的應用,運輸體系中的缺點將暴露。此外,消費者對商品的時效性、新鮮度等方面越來越重視,一些傳統的冷藏運輸方式將被優勝劣汰。未來,冷鏈物流技術將提升,運輸體系將升級優化。 6、冷鏈基礎設施設備水平進一步提升 目前,我國冷鏈物流的基礎設施建設水平仍有待提高。隨著冷鏈物流市場需求進一步打開,基礎設施設備難以滿足需求的短板將進一步凸顯。為了滿足冷鏈物流行業日益擴大的需求,基礎設施設備將增多、水平也將進一步提高。 7、更多快遞物流企業入局市場 冷鏈物流市場前景廣闊,但業內專業提供服務的企業不多。隨著市場需求的進一步打開,將有更多快遞企業布局其中。此前,順豐開啟冷鏈物流業務,經營情況不俗??爝f企業在物流運輸行業已有優勢,未來冷鏈物流市場將有更多強有力的競爭者。 8、全國性服務能力冷鏈供應商增多 隨著生鮮電商、新零售、新餐飲等業態的涌現,全國性連鎖超市、便利店的擴大,客戶對冷鏈物流企業的輻射半徑、物流時效要求越來越高,市場的需求催生出像榮慶物流、順豐冷運、京東物流、蘇寧物流、安鮮達物流等一批具備全國性服務能力的冷鏈物流企業。隨著市場需求的增長,未來將有更多的全國性服務能力冷鏈供應商涌出。 更多資料請參考中商產業研究院發布的《2019-2024年中國冷鏈物流行業前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。 ?
    2019-03-19 04:33

    2018年中國冷鏈物流市場回顧分析及2019年預測展望

    中商情報網訊:我國是一個農產品生產、消費和貿易大國,農產品生產經營方式的升級、農業生產與現代化大流通及城市大市場的聯系越來緊密。在乳制品、禽肉、水產等生鮮產品的運輸過程中,冷鏈物流起到的作用越來越突出。此外,除了農產品以為,醫藥、餐飲連鎖、快消品也是冷鏈物流中主要的運輸商品。 冷鏈物流泛指產品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節始終處于規定的溫度區間,以保證產品質量、減少過程損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的迚步、制冷技術的發展而建立起來的,是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。 數據來源:中商產業研究院整理 冷鏈物流市場規模 近年來,隨著我國居民收入水平的穩步增長,消費水平也提高。而在互聯網的普及下,人們的生活方式發生了變化,對于農產品、食品、醫藥等消費品的選購方式也變的越來越便利。網購、生鮮電商、蔬果宅配等方式都是當下消費市場的熱門選擇。對于網購、生鮮電商、蔬果宅配等來說,運輸環節十分重要。受益于這類消費的增長,國內冷鏈物流市場也快速發展。 據數據顯示,2018年冷鏈物流基本面持續向好。據預測,2018年中國冷鏈物流需求總量將達到1.8億噸,比上年增長3300萬噸,同比增長22.1%。數據顯示,2018年冷鏈物流市場規模達到3035億元,比上年增長485億元,同比增幅19%。 冷鏈物流市場前景廣闊、需求持續打開,未來市場規模將保持增長趨勢。預計2019年這冷鏈物流市場規模將達3800億元。到2020年,市場規模將近4700億元。 數據來源:中商產業研究院整理 我國冷鏈物流市場正處于快速發展階段,冷鏈物流倉儲規模保持增長。據統計數據顯示,2017年中國冷鏈物流倉儲市場規模約近4800萬噸。隨著冷鏈物流市場的快速增長,預計2018年冷鏈物流倉儲市場規模將超5200萬噸。到2019年,冷鏈物流倉儲市場規模將超5800億元。 數據來源:中商產業研究院整理 冷庫規模 雖然我國冷鏈物流市場正處于快速發展階段,但冷鏈物流的基礎設施建設水平仍有待提高。2018年,我國冷鏈基礎設施設備水平進一步提升。據數據顯示,2018年全國冷庫總量將達到5238萬噸(折合1.3億立方米),新增庫容488萬噸,同比增長10.3%。 冷庫保有量有所提高,但相較于龐大的市場仍有較大空間。預計到2019年,中國冷庫容量將超6000萬噸。 數據來源:中商產業研究院整理 從冷庫新增的區域來看,福州、濟南、重慶、武漢、杭州、大連等城市增幅明顯,反映出二三線城市消費的快速崛起。此外,截止2018年三季度,全國冷藏車保有量為16.42萬輛,新增冷藏車2.4萬輛,同比增長33%,增幅顯著。 2018年我國冷鏈產業面臨以下問題: 一、冷鏈物流營商環境有待優化。眾多冷鏈倉儲企業反映,土地資源空間不足成為企業發展壯大的根本困難,同時由于房產稅、土地使用稅及附加稅繳納額度太高,且抵扣項較少,導致企業承受較大的稅務負擔。此外,冷鏈企業在業務模式創新中遇到融資難等多重因素的影響。 二、部分地區冷鏈基礎設施結構失衡。一方面,部分農產品產地仍舊存在冷鏈最初一公里配套設施不足,產地預冷設施和冷庫偏少、標準偏差的問題。另一方面,局部省市又存在冷庫盲目過量建設,功能定位落后于市場需求,導致冷庫市場供大于求或者供需無法匹配的現象,截止10月底全國共有超過200萬噸冷庫面臨招租問題。 三、企業利潤空間進一步壓縮。據中物聯冷鏈委調研統計,當前冷鏈物流行業的平均凈利潤率僅在3%-4%左右,且仍在不斷壓縮。一部分冷鏈物流企業賠本賺吆喝,也有的企業不惜主動放棄既有業務斷臂求生。在各項成本逐年上升的客觀因素下,如何尋找新的利潤增長點,是所有從業者要思考的問題。 四、誠信缺失、監管缺位問題突出。冷鏈行業的高速發展,不能掩蓋由于誠信缺失和監管缺位造成的違約成本低的事實,這會造成冷鏈行業價格戰、單方毀約、應收賬款高企、企業監管成本高、企業融資難等一系列問題。 五、冷鏈物流人才短缺嚴重。首先冷鏈行業缺乏制定戰略和運營管理方面的人才,據報告顯示,當前行業既有理論基礎又具備實操能力的高級管理人才不足2000人。其次是缺乏掌握冷鏈專業技能的人才,隨著社會年齡結構的改變和人力成本的逐年增加,智能化成本冷鏈行業新趨勢,這種情況下行業急需一批懂得“冷、鏈、物、流”的新型專業人才。 2019年我國物流行業發展趨勢: 未來,冷鏈物流行業將進一步發展,市場前景一片廣闊,呈現以下發展趨勢: 1、冷鏈市場需求空間旺盛 據數據顯示,2018年我國進口食品總額將首次超過700億美元,20年來增長15.2倍,進口食品背后的冷鏈物流市場潛力巨大。與此同時,隨著京津冀一體化、大灣區建設和海南等更多自貿區的開放,區域升級必將會在冷鏈基礎設施建設、城市冷鏈配套服務等方面產生很多新機遇。 2、政策扶持行業發展 隨著冷鏈物流市場的快速發展,政府對其高度重視,近年已陸續發布政策新規扶持發展。未來,國家層面的支持力度將進一步加大,發展規劃、規范標準、基礎設施建設等相關的利好政策將繼續出臺。 3、冷鏈物流市場集中度進一步提高 2018年我國冷鏈物流企業之間整合、并購、重組等事件相比以往要更多、動作也更大。隨著市場競爭加劇,未來冷鏈物流市場集中度將進一步提升。 4、冷鏈物流體系進一步完善 目前,我國尚未形成完整、獨立的冷鏈物流體系,大部分生鮮、乳品等在運輸過程中并不能保證在冷鏈條件下進行。隨著市場需求的擴大,冷鏈物流越來越受到重視,行業得到規范,技術提升,未來冷鏈物流體系將更加健全完善,進一步應用到產品的運輸中。 5、冷鏈技術提升運輸體系升級優化 隨著冷鏈物流進一步的應用,運輸體系中的缺點將暴露。此外,消費者對商品的時效性、新鮮度等方面越來越重視,一些傳統的冷藏運輸方式將被優勝劣汰。未來,冷鏈物流技術將提升,運輸體系將升級優化。 6、冷鏈基礎設施設備水平進一步提升 目前,我國冷鏈物流的基礎設施建設水平仍有待提高。隨著冷鏈物流市場需求進一步打開,基礎設施設備難以滿足需求的短板將進一步凸顯。為了滿足冷鏈物流行業日益擴大的需求,基礎設施設備將增多、水平也將進一步提高。 7、更多快遞物流企業入局市場 冷鏈物流市場前景廣闊,但業內專業提供服務的企業不多。隨著市場需求的進一步打開,將有更多快遞企業布局其中。此前,順豐開啟冷鏈物流業務,經營情況不俗??爝f企業在物流運輸行業已有優勢,未來冷鏈物流市場將有更多強有力的競爭者。 8、全國性服務能力冷鏈供應商增多 隨著生鮮電商、新零售、新餐飲等業態的涌現,全國性連鎖超市、便利店的擴大,客戶對冷鏈物流企業的輻射半徑、物流時效要求越來越高,市場的需求催生出像榮慶物流、順豐冷運、京東物流、蘇寧物流、安鮮達物流等一批具備全國性服務能力的冷鏈物流企業。隨著市場需求的增長,未來將有更多的全國性服務能力冷鏈供應商涌出。 更多資料請參考中商產業研究院發布的《2019-2024年中國冷鏈物流行業前景及投資機會研究報告》,
    2019-01-05 09:04
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